OB电竞:航空工业成飞:穿越历史经纬 翱翔梦想云端

发布时间:2022-06-28 23:28:18 作者:ob欧宝体育直播 出处:ob欧宝下载 字号

  时光弹指一挥间,中国航空事业加速前进,中国空军奋力腾飞。党的十八大以来,习总书记站在实现中华民族伟大复兴中国梦的战略高度,发出“加快建设一支空天一体、攻防兼备的强大人民空军”的伟大号召,作出一系列事关人民空军建设和长远发展的战略擘画。2018年,在第十二届中国国际航空航天博览会上,中国空军公布了建设强大现代化空军的“三步走”路线图。

  在去年第十三届中国国际航空航天博览会上,歼20、运20、直20同台亮相,向世界展示中国空军的“20时代”。

  回眸凝望,在中国航空事业腾飞的道路上,成飞留下了一连串的足迹从歼5甲、歼7E、歼10,到“枭龙”、歼20,累计生产各种型号战机数千架,突破一大批事关国家核心竞争力和部队战斗力的关键技术,助推中国空军装备实现跨代升级。

  网友说,强大的国防科技实力,有时就体现在一句自信的话语:“我是中国空军,你即将进入中国领空,立即离开!立即离开!”东海警巡、南海战巡、远海巡航一次次战斗出航,中国空军宣示着维护国家主权的决心。

  在航空工业成飞内部,有一座名为“一飞冲天”的雕塑:8个“1”字金属条交错排列,直指苍穹。这座造型奇特的雕塑,是为了纪念2011年1月11日下午1时11分这一历史性时刻。那一刻,我国新一代隐身战机歼20首飞成功。经过长达几十年的奋力追赶,我国终于有了比肩世界先进水平的战机。

  蓝天,从来都是大国竞争的舞台。“自主设计、自主研发、自主生产”,这是一个国家航空工业强大的标志。然而,很长一段时间,中国空军战机绝大部分都是仿制的,独立研制、具有完全自主知识产权的战机机型寥寥无几。

  研制完全意义上的“中国造”战机,意味着中国航空人必须跨越一条巨大的鸿沟从前人没有尝试,到世人没有经历。

  “那些拿命干事业的人,就是英雄。”成飞总经理杨宝树积劳成疾,倒在歼10成功首飞后,与挚爱的战机永远守望祖国的蓝天。

  在成飞史馆的墙壁上,镌刻着属于他们的精神坐标:“祖国终将选择那些忠诚于祖国的人,祖国终将记住那些奉献于祖国的人。”

  在歼10研制过程中,鸭翼进入热压罐固化成形后,真空袋发生泄漏问题。此时,科研人员必须立即查找漏气部位进行补救。现场,有人提出人工进入热压罐查找漏点。

  时间一分一秒过去了,张国华先后两次进入高温热压罐中作业,终于找到漏气部位并进行补救。问题顺利解决,很多人当场流下了激动的泪水。

  心怀梦想的种子,终将成长为参天大树。谁也不曾想到,当年祖国大西南的一片荒地,如今成为中国航空的“梦工厂”,见证了中国航空的一个个历史性时刻

  1993年8月,航空工业成飞研制改装的歼7E列装空军部队,成为20世纪90年代我国空军的主力战机;

  2009年7月1日,首架在巴基斯坦合作生产的“枭龙”战机开工,标志着我国航空工业实现由技术引进向整机技术出口的新突破。

  2018年2月9日,航空工业成飞自主研制的新一代隐身战机歼20,开始列装空军部队,担负起守卫祖国空天的庄严使命

  国之重器,以命铸之。一代代挚爱航空事业的科研英才和大国工匠们,用热血和生命书写着无限忠诚,他们播撒下的火种在无数人心中生根发芽,代代传承。

  战机的飞天之路也是科研团队的创新实践之路“这样一款先进产品,现场却没有一张图纸。”在成飞科研大楼里,工作人员向记者介绍了一款全数字化飞机研发体系。这一技术创新实现了飞机设计完全无纸化,彻底变革了战机研发模式、流程与体系,有效缩短了战机的试制周期。

  这样的创新,在歼20战机上还有很多。通常研发一款新型战机,要采用很多新技术,有的几乎要从概念起步。

  飞机电缆首席操作技师李玲钰,总结提炼出“李玲钰焊锡环加工法”和“李玲钰屏蔽线剥线法”等先进操作方法,不仅保证了线束质量,还降低了屏蔽导线处理周期。

  飞机铆装钳工技能专家刘时勇,先后攻关完成后机身机尾罩空间转换法、刘氏铆接法、飞机快卸口盖安装工具等20多项飞机装配技术革新,显著提高了飞机的装配效率和产品质量。

  全国技术能手张川,国内首创参数对刀法等多种工艺,在国家重点项目研制中,创造了航空装备数字化制造的奇迹

  20世纪90年代,为满足我国航空工业发展需要,成飞使用五轴联动数控机床加工零件。机床加工技术不断进步,但验收标准还是20多年前制定的,已经不能满足高端机床的检测需要。很多国家尝试制定新的机床验收标准,但囿于五轴联动数控机床的精度检测难度大,一直处于探索阶段。

  正当大家一筹莫展之际,有人提出,可以在上下两个平行的基准平面分别取50个基准点各建立一条S形三阶样条曲线。这样一来,机床在加工过程中可以实现多次开闭角转换。

  孜孜不倦的创新追求,让科研人员很快找到新技术新方法。不久后,他们成功研制出S形试件样品。经过测试,这款试件对提高机床加工精度果然有效。2019年,国际标准化组织机床技术委员会全票通过S形试件最终版国际标准草案,正式同意将S形试件列为国际标准。

  从歼7E、歼10、“枭龙”到歼20战机,从白纸算尺、铅笔画图到数字化设计、虚拟仿真中国航空人砥砺奋进、追求卓越,一次次拉近中国航空工业与世界先进水平的距离。

  2021年10月28日,航空工业成飞,这个位于祖国西南一隅、中国航空制造业的基地,此刻再一次吸引了无数媒体的关注

  这一天,成飞航空主题教育基地正式对外开放。这是一座园林式战机博物馆,展示的歼10、歼20等战机均为成飞制造,站在阅剑台俯瞰基地内的龙腾广场,你会发现广场由巨大的五角星图案构成,7架战机陈列在五角星的延长线上,象征着战鹰永远守卫着祖国。

  “透过眼前的这些战机,更容易读懂中国航空工业的历史和今天。”摄影师徐雁军,是成飞的“掌镜人”。工作40多年的他,执行过各种飞行器的拍摄任务,用镜头记录着战鹰的腾飞历程,也记录着成飞的发展轨迹。

  在徐雁军看来,在全球众多飞机制造企业中,成飞还很“年轻”。“中国航空事业起步晚、底子薄,与世界强国相比还有差距,我们要赶超世界强国,还有很长的路要走。”徐雁军深知,一个伟大的梦想,需要一群人去共同奋斗。

  “赶超”的时间,是用一代代航空人的青春换来的。成飞组建之初,来自五湖四海的年轻人汇聚于此,他们跋涉在荒芜的土地上,挖开了厂区建设的第一锹土。那是一段艰苦的日子,也是一段积蓄能量的时光,一批批年轻人的加速成长,助推着企业的快速发展。

  “70后”高级技师陈麟鸿来了。挑选技术骨干时,陈麟鸿这样动员:“全国有14亿人,这个使命却偏偏选中了我们这些人。祖国需要我们,再难也要干!”

  “80后”的青年博士杜微来了。她胸怀“国之大者”,传承着老一辈航空人的报国初心,“一代人有一代人的使命,一代人有一代人的担当,现在轮到我们这一代挺起大国脊梁了。”

  “90后”的职工张泰军来了。这位年轻党员已经是“全国技术能手”,他晃了晃手中的铆枪,自信地说:“这就是我们手中的武器,我要用它把上百万个零件组装成一架架战鹰。”

  据统计,歼20研制团队成员的平均年龄,只有33.2岁。越来越多的“80后”“90后”,正在成为战机设计、制造、试飞、保障等领域的重要力量。

  “一代人有一代人的使命,我们要传承老一辈航空人的工匠精神,造出更多先进的战机。”入职宣誓时,新员工陈子豪豪情满怀。

  新战鹰飞出新航迹,新使命催生新战力。歼10参与高原常态化训练,歼20 开展超视距空战等科目训练从北国云天到南海疆域,从东海之滨到雪域高原,祖国天空一次次留下国产战机的精彩瞬间。

  站在时代坐标系上,透视航空工业成飞与中国空军的两条发展轨迹:一条是企业持续创新跨越发展的跃升轨迹,另一条是中国空军发展壮大的轨迹,随着各型战机的研发与列装不断向上延伸。

  航空工业成飞党委仰望苍穹,这是跨越时空的“对视” — —抗美援朝战争打响时,中国仅有百余架战机,美国人傲慢地说: “中国根本没有空军。谁也不曾想到,当年祖国大西南的一片荒地,如今成为中国航空的“梦工厂” ,见证了中国航空的一个个历史性时刻— — 1993年8月,航空工业成飞研制改装的歼7E列装空军部队,成为20世纪90年代我国空军的主力战机。站在时代坐标系上,透视航空工业成飞与中国空军的两条发展轨迹:一条是企业持续创新跨越发展的跃升轨迹,另一条是中国空军发展壮大的轨迹,随着各型战机的研发与列装不断向上延伸