OB电竞:广联航空:于4月12日调研我司

发布时间:2022-04-29 01:23:15 作者:ob欧宝体育直播 出处:ob欧宝下载 字号

  2022年4月12日广联航空(300900)发布公告称:于2022年4月12日调研我司。

  答:您好!公司通过收购成都航新航空装备科技有限公司,可达到快速切入西南地区主机厂供应链体系,与客户建立了良好的合作关系,并就客户拟开展的新业务进行深入的交流。随着国内航空工业、航天工业等高端制造业的快速发展,航空、航天等领域制造市场的需求持续升级壮大,国家战略在高端制造业的纵深推进,民营企业直接参与重大项目任务的占比份额逐年提高。为了进一步扩大公司市场影响力,满足市场需求,公司迫切需要提升在西南地区对航空工装与航空航天零部件产品的配套能力,抢占市场先机并加大市场份额。感谢关注!

  答:尊敬的投资者,您好!2021年,公司积极开拓市场,整合行业上下游企业,通过收购成都航新快速切入西南地区主机厂供应链体系,通过收购景德镇航胜提升高端零部件制造优势,通过入伙共青城航鑫参与了洪都国际的混合所有制改革。目前,通过在哈尔滨、西安、成都、珠海、晋城、南昌、景德镇等地设立航空航天和兵器产业制造加工基地,已完成在东北、华北、华南、华东、华中、西南、西北等地区全国范围的产业链布局。感谢您的提问!

  答:您好!感谢您关注广联航空!优秀的人才是企业永葆青春的基石和助力,如何能吸引优秀人才并留得住优秀人才,公司采取了一系列的人才激励措施,稳定人才队伍建设。比如优化科学的薪酬绩效考核体系;设计透明公开的晋升通道;为员工提供广阔的施展个人才华的舞台等等。通过持续加强团队建设,建立完善的人才培养、选拔机制,建立有效的激励机制比如给予股权激励,同时,公司为子公司员工打造良好的集团内部职业晋升通道,营造人才快速成长的文化氛围,增强团队凝聚力。谢谢!

  问:尊敬的王董事长,作为一名普通投资者,我从公司上市就关注贵公司,希望伴随公司成长获取适当收益.公司2021年业绩确让我大失所望,公司一季度亏损解释利润确认在四季度,四季度亏损解释是因为疫情,试问公司内部是否有原因?订单能不能满足产能?疫情影响仅限于交付环节?

  答:尊敬的投资者,您好!2021年,公司总部所在地哈尔滨多次爆发疫情,主要涉及期间为1月中旬至2月下旬、8月上旬至8月下旬、9月下旬至10月中旬、10月下旬至11月中旬以及12月上旬至12月下旬,共经历5次全市范围内的新冠疫情防控,并以第四季度为疫情集中爆发期。报告期内,公司订单持续稳定增长,哈尔滨疫情虽反复爆发,但公司积极防疫、保障生产,并未出现大面积的停工停产情况。国内军工行业产品交付及收入确认主要集中在每年的下半年度进行,因哈尔滨第四季度疫情集中爆发较严重,疫情期间严格限制了人员与货物的流动,导致部分项目无法正常跟进,对业务拓展及产品验收交付产生较大冲击。公司2021年一季度业绩预告已经对外披露,详情请关注即将披露的第一季度报告。感谢您的关注!

  问:请王董事长能否说明一下公司2021年在人才引进方面取得那些成绩,有哪些困难,不足.谢谢!

  答:尊敬的投资者,您好!公司2021年一直在航空航天人才引进方面加大投入力度,截至2021年末,公司研发人员占比达到17.02%。公司通过建立鼓励科研创新的奖励机制及完善的技术创新管理体系,提高研发人员的积极性和创造性,不断提升内部人员的技术能力。团队核心技术人员大多毕业于国内主要航空航天类院校,并在航空航天领域内积累了丰富的研发生产及管理经验。通过校企合作的人才引进模式,形成了不断更新和富有活力的研发队伍。公司技术工人老中青骨干经验丰富,核心加工制造技能手手传承,凭借多年的实践经验积累,具备了成熟扎实的工艺技术。同时,公司定期聘请各大主机厂商和高校的专业人员到公司对员工进行培训,提高公司的技术创新能力。受地理位置影响,黑龙江省相较其他南方地区而言人才流失程度更为严峻,对于高端人才的引进存在一些困难,公司通过借助子公司的地理及相关优势,问题可以得到有效解决。谢谢您的提问!

  答:尊敬的投资者,您好!目前公司主要客户为国内各大军工央企集团下属主机厂、科研院所及科研生产单位,军队研究所等军方单位。未来,公司将不断提高航空产品的技术含量、实现现有产品的轻量化,从材料和产品结构上进行突破;同时,依托于哈尔滨总部、西安广联、南昌广联和成都航新,继续巩固自东向西,覆盖东北、西北、华中、西南等主要军工大省,辐射全国的航空航天结构类产品全产业链加工制造集群,对区域内客户实现全方位支持。紧密围绕中航工业、中国商飞、中国航发、航天科技、航天科工、中国兵器、中国兵装、中船重工等军工央企的区域主机厂、兵器总装厂及军方科研院所布局,通过以“租赁厂房+采购设备”的模式,短期内在指定地区完成公司航空航天零部件加工制造能力的复制,迅速为客户解决产能提升所遇到的痛点。感谢您的提问!

  问:3月18日陕西日报,人民网等政府媒体都报道贵司西安基地已投产,但毕董秘在前几天刚回复说还没投产,请问哪个是谣言呢?

  答:尊敬的投资者,您好!您在互动易上的提问公司董事会和管理层均有关注。目前,西安广联建设进度符合预期,生产设备正在验收调试中,投产在即。相关信息请以公司公告为准。谢谢您的关注!

  问:请问贵公司,目前民用飞机客户资源情况是否可观?公司未来企业发展方面有什么规划?

  答:尊敬的投资者,您好!公司专注于航空航天高端装备的研发、生产、制造,产品覆盖军用和民用领域,是上飞、通飞等民用航空主机厂的合格供应商,长期为其提供航空工装、航空零部件等产品。近年来,持续为C919、CR929、AG600、ARJ21等民用机型提供各型航空工装和航空零部件。通过公司2021年的整体规划,公司已完成覆盖我国主要军工大省,辐射全国的航空航天结构类产品全产业链加工制造布局,对区域内客户实现全方位支持。另一方面,公司将持续围绕中航工业、中国商飞、中国航发、航天科技、航天科工、中国兵器、中国兵装、中船重工等军工央企布局,通过以“租赁厂房+采购设备”的模式,短期内在指定地区完成公司航空航天零部件加工制造能力的复制,迅速为客户解决产能提升所遇到的痛点。感谢您的关注!

  答:尊敬的投资者,您好!公司一直非常重视与投资者的良性交流互动,投资者电话工作时间均有专人接听。但也不可避免的存在工作人员因其它工作安排临时离开未能及时接听的情况,请予谅解。如出现工作人员临时没在工位、开会或出差等情况,无人接听的电话将转接至留言功能。欢迎您随时向我们咨询公司情况,对于未能及时回复的情况我们深表歉意。感谢您的提问!

  问:无人机业务收入为何不单列了?请正面直接回答问题,不要故意规避回复,因为董秘之前已多次没有正面回复此问题.

  答:尊敬的投资者,您好!公司航空航天零部件业务与无人机业务集中反映了公司复合材料产品的研发与加工能力,是公司的核心竞争力和未来业绩成长的核心动能,所以在定期报告内合并披露,感谢您的提问!

  问:我是自贵司上市以来一直持有贵司股份的,是基于对贵司的成长判断,成本价70元左右,现在股价已跌到23元,我该继续持有贵司股票吗?

  答:尊敬的投资者您好!二级市场股价表现除受公司基本面影响外,还受投资者偏好、市场预期、宏观经济环境等多方面因素影响,近期二级市场整体波动较大,敬请投资者注意投资风险。公司管理层在未来会持续做好公司经营管理,努力保持公司良好的资产质量和公司业绩的稳步增长,不断增强盈利能力,提升投资者的稳定价值预期,感谢您长期以来对公司的关注与支持,公司也希望能与股东共同成长。谢谢您的提问!

  问:记得原董秘吴铁华已有原始股,现在又给他股权激励股,这种双重利益享受是否合法?

  答:公司股权激励计划名单和授予股票数量的确定,执行了严格的审核标准和条件。2021年公司公告的股权激励计划方案和名单是经过公司管理层、董事会、股东大会层层把关审议确定的,相关程序合法合规。感谢关注!

  答:尊敬的投资者,您好!公司具备无人机整机结构设计、工装设计制造、金属零件、复材产品生产、部段铆接装配、无人机总装等生产能力。从2015年开始,根据无人机市场发展,公司自主研发了六旋翼无人机整机,并按照客户需求,为用户总装生产65公斤-3500公斤级的小型、中型、大型固定翼无人机机体结构。在无人机整机复合材料零件中拥有整体油箱成型技术、加筋壁板共固化和共胶接成型技术等多项复合材料产品核心技术,积累了丰富的无人机结构设计、零部件制造、飞机总装经验。感谢您的提问!

  问:公司股价连续下跌,严重损害了投资者的利益,公司的内部人员也一起参与减持,而没有维护股价,是不是所有公司人员都对公司的前景不看好?还是只是为了收割投资者的利益?

  答:尊敬的投资者您好!公司将不断提升生产经营能力及技术水平,提高企业核心竞争力,努力实现股东长期价值最大化,增强广大投资者对公司价值的稳定预期。感谢您的提问!

  问:公司一直声称重视投资者咨询,那么请公司列举一下自上市以来到今天,公司的电话在哪些时间是直接以人的形式接听过投资者咨询的?因为相信公司每次人接电话都是有录音证明的.有人接电话记录吗?我严重怀疑没有一个.

  答:尊敬的投资者,您好!您可以留下您的电话号码,我们会有相关工作人员回复您。感谢您的提问!

  答:尊敬的投资者您好!二级市场股价表现除受公司基本面影响外,还受投资者偏好、市场预期、宏观经济环境等多方面因素影响,近期二级市场整体波动较大,敬请投资者注意投资风险。市值不是公司所能控制的。公司管理层在未来会持续做好公司经营管理,努力保持公司良好的资产质量和公司业绩的稳步增长,不断增强盈利能力,提升内在投资价值。谢谢您的提问!

  问:公司2021年限制性股票业绩考核目标:公司今年的营收,净利润较2020年增长率不低于60%,制定的依据是什么,是否是业绩考核必须达到的目标.

  答:尊敬的投资者,您好!为实现公司战略规划、经营目标、保持综合竞争力,公司推出2021年限制性股票激励计划,并选用经审计的营业收入及经审计的归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润并剔除股权激励影响后的数值作为公司层面业绩考核指标。其中,营业收入指标能够反映公司主营业务的经营情况和市场价值的成长性,净利润指标能够反映公司的经营情况和盈利能力。上述业绩指标的设定是结合了公司现状、未来战略规划以及行业的发展等因素综合考虑而制定,设定的考核指标对未来发展具有一定挑战性,该指标一方面有助于提升公司竞争能力以及调动员工的工作积极性,另一方面,能聚焦公司未来发展战略方向,稳定经营目标的实现。感谢您的关注!

  问:西安广联投产在即,网上报道年产值16亿元,年产1.2万件航空配套产品及整机产品,是否属实?公司预计产值是多少?订单是否有保障?谢谢!

  答:尊敬的投资者,您好!公司订单持续稳定增长,经营情况及数据请以公司在法定披露媒体披露的信息为准。西安广联作为公司重要的产业布局,即将投产。报告期内,西安广联引进了以中航工业等军工央企为背景的航空工业产业基金和国家产业投资基金。通过整合各方优质资源,实现资源共享,有效提升公司在航空航天制造领域的专业能力,扩大公司在航空航天领域内的市场份额,与公司现有资源形成有利互补,进一步增强公司航空航天超大型工装、大型复合材料零部件及金属零部件的研制与制造能力。感谢您的关注!

  答:尊敬的投资者,您好!西安广联投产在即,作为公司重要的生产加工基地,未来将为公司的业绩增长带来有力的支持!感谢您的关注!

  问:请问为导弹提供的复合材料是什么材料,是玄武岩纤维复合材料吗?2022年公司的军工装备制造业的订单比2021年的订单增加了多少,为什么今年不给股东分红呢也不送红股?

  答:尊敬的投资者,您好!公司以销定产,订单持续稳定增长。公司航空航天零部件分为金属与复合材料两大类。其中,复合材料零部件以碳纤维预浸料为主要原材料;金属零部件以钛合金、铝合金为主要原材料。2022年度,公司将继续完善产品布局,加大研发和市场投入,推进研发进展和产品升级,拓展新产品市场,因此对资金需求量较大。同时考虑新冠肺炎疫情的持续影响,公司留存充足的资本金以保障正常经营的资金需求和发展战略的顺利实施,提升应对潜在风险的能力,促进公司稳健经营、长远发展。感谢您的关注!

  问:公司投资建设成都航新加工制造基地中涉及到的复材零部件业务开展情况?目前复材零部件是否已有意向订单?目前在成飞复材零部件的竞争格局可否介绍一下?

  答:尊敬的投资者,您好!成都航新项目建成后将成为公司在西南地区的综合性产业基地,专注于服务西南地区各大主机制造厂商,与哈尔滨总部、西安广联相呼应,形成自东向西,覆盖东北、西北、西南等我国主要军工大省,辐射全国的航空航天结构类产品全产业链加工制造集群。成都航新目前主要业务为加工航空航天金属零部件,此次新增的投入将根据业务进展情况合理安排建设进度。感谢您的关注!

  答:尊敬的投资者,您好!西安广联投产在即,已进入设备安装调试阶段。西安广联作为广联航空除哈尔滨总部外布局在西北地区的综合性产业基地,建成后将拥有大型及超大型航空工装的制造能力和航空复合材料零部件、金属零部件的加工能力,主要机型将针对于各类国产军用和民用大机型。西安广联配备各型数控加工中心和复合材料产品加工设备,其中超大型数控龙门铣床(最大加工行程34mx8mx2m)目前为国内最大的航空工装加工设备之一。西安投产后将为公司业绩带来有力的支持!感谢您的关注!

  答:尊敬的投资者,您好!业绩说明会已经开始,您可以在平台上进行提问。谢谢!

  答:尊敬的投资者,您好!业绩说明会已经开始,您可以在平台上进行提问。谢谢!

  答:尊敬的投资者,您好!航空复合材料零部件生产线扩展及技改按计划建设中。目前该项目涉及哈尔滨、西安和晋城三个实施地点。哈尔滨地区预计6月下旬可达试生产阶段;西安地区,复合材料成型设备为进口设备,采购周期较长,复材加工将于下半年达到试生产阶段;晋城设备正在陆续交付中,预计将于6月份进入验收试生产阶段。整体项目建设进度基本符合预期。感谢您的关注!

  问:尊敬的公司领导,投资贵司的理由是,军工行业有了成长属性,贵司又是行业中很具潜力的一家公司.但目前,包括贵司在内,整个行业的成长属性都被严重质疑.对于难以掌握一手生产信息的小散,请领导诚实,负责地告知贵司未来的成长属性是否还在?或是之后业绩稀疏平常,已完成了上市使命?

  答:尊敬的投资者,您好!国内军工行业整体偏向计划经济属性,故受行业整体需求受外部疫情、宏观经济等因素其他影响相对较小。从“十四五”发展规划来看军工,国家将持续侧重以航空军机、精确制导武器为主的国防力量建设,公司将聚焦主业,完善产业布局,以未来业绩的增长切实回报投资者的长期以来的关注与信任。感谢您的关注!

  答:尊敬的投资者,您好!公司的产品主要包括航空工装和航空航天零部件及无人机两大类产品,公司除承接来料加工外,在复合材料工装及零部件的加工方面积累了丰富的技术和工艺制造经验。近年来由于航空行业军工、民用产品对轻质材料结构件的青睐,公司加大力度对新材料的研究开发投入,2021年关于新材料的科研项目共计立项10余项,包括新材料的生产和新材料的应用。公司已新建一条复合材料预浸料生产线,目前处于调试阶段。谢谢您的关注!

  问:.鼓励上市公司积极召开年报业绩说明会,充分利用数字化手段创新交流方式,直观展示公司经营及业绩情况,提升互动效果,增进投资者对企业价值及经营理念的认同感.引导上市公司积极做好投资者关系管理,通过媒体采访,网站新闻稿,官方公众号等多渠道对外主动发声,正面回应市场热点和投资者关切,提振投资者信心.

  答:尊敬的投资者,您好!董事会办公室作为公司与投资者沟通的桥梁,将持续做好与投资者的交流工作,让投资者及时了解到公司的经营发展状况,实现价值投资。感谢您的关注与宝贵建议!

  问:C919和C929公司是负责那个部份的工序呢?有人说是负责地板,是不是真的

  答:尊敬的投资者,您好!公司作为中国商飞的供应商近年来持续参与C919与CR929的研发制造任务。针对于C919来说,公司在飞机研发阶段和定型阶段承制了其主要的复合材料成型工装的研发与制造任务,目前主要为其提供中机身的金属结构件;对于CR929来说,公司除为其提供各型成型工装外,还参与了其大型复合材料结构件,如垂尾壁板、垂尾粱、货舱门、舵面壁板等结构件的研发与制造。感谢您的关注!

  问:贵司多次回复说是商飞大飞机项目供应商,但为何商飞官网公示的供应商没有贵司?是商飞忘记更新列入?还是贵司只是那些公示供应商的二级供应商?

  答:尊敬的投资者,您好!感谢您长期以来对公司的关注。如您所说,公司已多次通过多种途径回复您该类问题。公司的的确确是商飞的供应商,如假包换,参与了其各型飞机的研发制造任务。公司为商飞提供的大部分产品均为直接交付其使用,当然也存在您所说的承接其他主机厂关于大飞机项目的转包业务。董事会办公室作为与投资者交流的桥梁,我作为与您对接的窗口,诚挚邀请您待哈尔滨春暖花开之时,亲自到访公司。我将为您一一展示公司作为商飞供应商所提供的的各型产品,让您对公司有更加深入的了解。再次感谢您对公司的持续关注!我们将持续聚焦主业,积极把握行业发展机会,强化核心竞争力,实现企业的高质量发展,力争以良好的业绩回报广大投资者,不负所望!

  问:股权激励考核目标是否是必须要达到的目标,如果达不到就不能行权,不会再做休改?我不知说清楚了没有.

  答:尊敬的投资者,您好!您的理解完全正确,2021年限制性股票激励计划及其相关考核指标已经公司董事会和股东大会审议通过。未来,如公司层面或个人层面的相关考核指标未达成,公司将收回相关权益,激励对象无法对被授予的股票行权。感谢您的关注!

  答:尊敬的投资者,您好!公司暂无相关安排,后续情况请以公司公告信息为准。谢谢您的关注!

  答:尊敬的投资者,您好!国内军工行业产品交付及收入确认主要集中在每年的下半年度进行,军品生产任务也更多集中于下半年度。感谢关注!

  答:您好!公司2021年度实现营业收入2.37亿元,归母净利润3837.48万元。感谢关注!

  答:您好!公司的各项资金支出均在预算内,为配合公司战略发展需求,2022年公司在各家金融机构预计获批9亿的额度。感谢关注!

  问:公司年度报告第20页,公司库存量2021年88946套较2020年2586套增长3340.22%,这部分是否是公司已生产完成,但尚未交付的产品?这部分产品的价值在年度报告的哪个章节有所体现?谢谢!

  答:您好!2021年末公司期末库存量主要为航空航天零部件产品。请参见年度报告第十节。谢谢关注!

  问:去年四季度因为业疫情,影响了交付.请问影响的交付,营业额大概是多少?利润大概是多少?谢谢

  答:尊敬的投资者,您好!公司2021年收入较上期减少7,730.34万元,其中航空航天零部件收入较上期减少10,315.07万元,2021年受疫情影响的主要产品类别为航空航天零部件。公司2021年末存货在产品、库存商品及发出商品中航空航天零部件为8,643.88万元,较上期增加5,235.46万元。感谢关注!

  问:如果将2021年第四季度因疫情延期确认的收入部分算进2021年度,是否总体2021年营业收入与2020年度基本持平?

  答:您好!公司2021年收入较上期减少7,730.34万元,其中航空航天零部件收入较上期减少10,315.07万元,2021年受疫情影响的主要产品类别为航空航天零部件。公司2021年末存货在产品、库存商品及发出商品中航空航天零部件为8,643.88万元,较上期增加5,235.46万元。感谢关注!

  问:2021年受疫情影响未交付的产品是否已经在2022年第一季度完成交付?

  答:您好!2021年受疫情影响未交付的产品已部分交付完成。敬请关注2022年第一季度业绩预告和一季度报告。感谢您的提问!

  问:2021年受疫情影响的产品在2022年第一季度交付了多少?还剩多少还没交付?

  答:尊敬的投资者,您好!由于季报还在紧张的编制中,2021年受疫情影响未交付的产品在本期预计完成交付率在40%-48%之间。感谢关注!

  问:2022年的中期业绩预计会比去年好吗?营收还能正常吗?在手订单有多少?比去年增加了多少?谢!

  答:尊敬的投资者,您好!公司一季度报表正在紧张的编制中,敬请您关注一季度季报!感谢关注!

  问:从上市到现在,股价为何一路向下,屡创新低,直到今天才勉强止跌上升,是否存在普通投资者不知的运营或技术问题?

  答:尊敬的投资者,您好!公司目前生产经营情况均属正常。二级市场股价表现除受公司基本面影响外,还受投资者偏好、市场预期、宏观经济环境等多方面因素影响,近期二级市场整体波动较大,敬请投资者注意投资风险。公司管理层在未来会持续做好公司经营管理,努力保持公司良好的资产质量和公司业绩的稳步增长,不断增强盈利能力,提升内在投资价值。在此基础上,公司将持续提升信息披露质量,积极与投资者进行沟通,充分向市场披露经营情况和重要信息,努力为投资者进行投资价值判断创造良好的条件。感谢您的提问和对本公司的关注。

  答:尊敬的投资者,您好!公司持续承接C919相关研发制造任务,C919为我国重点研发的大型民用客机,目前公司主要承制其中机身金属结构件,公司对中国商飞的销售收入在定期报告中合并披露。感谢您的提问!

  问:另外,请问公司有市值管理计划吗?请问公司目标市值大概什么什么区间呢?近期股价屡创新低,公司面对股价跌跌不休有什么措施吗?

  答:您好!市值不是公司所能控制的。公司管理层工作将以维持业绩增长,保障公司长期可持续的发展为主,同时保证员工收入长期稳定的提高以及承担应承担的社会责任。谢谢!

  问:公司上市来股价一直创历史新低,公司为何对此漠不关心,伤害股民信心呢?

  答:您好!股价受市场经济环境、所处板块、行业政策、经营情况等诸多因素的影响,不是公司所能控制的。近期市场整体波动较大,敬请投资者注意投资风险。谢谢!

  问:另外,公司股价上市以来跌跌不休,21年度也不做分红.无论资本利得,还是现金股利,都没能响应监管部门回馈投资者的号召.公司刚上市,扩产发展,需要资金表示理解.但上市已快3年,无论维系股价,还是加大分红,之后是否有切实方案?昨晚监管发文,鼓励公司回购股份,此背景下,公司如何看待目前股价?有何措施?还是即便目前股价,和公司内在价值比,也已高估?望认真回复,谢谢.

  答:尊敬的投资者您好!感谢您对公司的理解与支持,股价受二级市场多重因素影响,公司管理层将继续努力提高公司经营业绩,提升企业价值来提振公司股价。感谢您的提问!

  答:尊敬的投资者您好!二级市场股价表现除受公司基本面影响外,还受投资者偏好、市场预期、宏观经济环境等多方面因素影响,近期二级市场整体波动较大,敬请投资者注意投资风险。市值不是公司所能控制的。公司管理层在未来会持续做好公司经营管理,努力保持公司良好的资产质量和公司业绩的稳步增长,不断增强盈利能力,提升内在投资价值。谢谢您的提问!

  问:记得年底有32家机构调研,但随后股价一直创历史新低,是否说明这些机构都不看好贵司?

  答:尊敬的投资者您好!股价走势并不能够代表机构投资者不看好公司发展。感谢您的提问!

  答:尊敬的投资者,您好!可转债项目目前仍在筹划中,具体信息请关注公司相关公告。谢谢!

  问:贵公司投资建设成都航新航空产业加工制造基地项目进展如何?该项目对贵公司有何影响?

  答:尊敬的投资者,您好!成都航新项目建成后将成为公司在西南地区的综合性产业基地,专注于服务西南地区各大主机制造厂商,与哈尔滨总部、西安广联相呼应,形成自东向西,覆盖东北、西北、西南等我国主要军工大省,辐射全国的航空航天结构类产品全产业链加工制造集群。成都航新目前主要业务为加工航空航天金属零部件,此次新增的投入将根据业务进展情况合理安排建设进度。谢谢!

  答:尊敬的投资者您好!航空航天装备产品呈现较强的定制化和非标准化特征,公司不适用于产能利用率概念,感谢您的提问!

  广联航空主营业务:航空航天复合材料零部件及金属零部件的制造、航空工装设计制造、飞机设计制造

  广联航空2021年报显示,公司主营收入2.37亿元,同比下降24.56%;归母净利润3837.48万元,同比下降61.83%;扣非净利润1656.95万元,同比下降82.02%;其中2021年第四季度,公司单季度主营收入4030.9万元,同比下降76.5%;单季度归母净利润-190.76万元,同比下降102.58%;单季度扣非净利润-1140.9万元,同比下降117.08%;负债率28.2%,投资收益585.67万元,财务费用124.9万元,毛利率43.65%。

  该股最近90天内共有1家机构给出评级,买入评级1家;过去90天内机构目标均价为50.33。融资融券数据显示该股近3个月融资净流出1935.57万,融资余额减少;融券净流入53.66万,融券余额增加。证券之星估值分析工具显示,广联航空(300900)好公司评级为2.5星,好价格评级为1星,估值综合评级为1.5星。(评级范围:1 ~ 5星,最高5星)

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